Con assetti ad alta escursione l'albero di trasmissione sbatte sulla traversa del cambio, riducendo l'escursione e rischiando di creare dei danni al riduttore.
Questa piastra permette di modificare la traversa senza che la struttura del veicolo ne risenta, in quanto a differenza delle altre in commercio, non si deve saldare, ma viene fissata con dei bulloni prima del taglio della traversa originale, assicurando così la perfetta integrità del telaio ed evitando delle deformazioni che porterebbero sicuramente ad avere delle vibrazioni sul cambio.
È realizzata in acciaio al carbonio, zincata e completa della bulloneria utile al montaggio, si installa molto facilmente.
