Questa barra, oltre a rinforzare gli attacchi superiori degli ammortizzatori posteriori serve a riposizionarli in modo da sfruttare in modo ottimale la loro corsa ed adattarli ad ogni tipo di assetto.
È costruita in Italia con acciaio C45 trattato superficialmente con tropicalizzazione anticorrosione, permette il montaggio degli ammortizzatori in 5 diverse posizioni:
- 1 posizione neutra che serve nel caso in cui si debbano inclinare gli ammortizzatori per fare spazio ad altri accessori, come scarico, serbatoi azoto, ecc;
- 2 posizioni che permettono di allontanare gli attacchi rispettivamente di 20mm e 40mm in modo da poter installare ammortizzatori lunghi senza spessorare troppo i tamponi di finecorsa;
- 2 posizioni che permettono di avvicinare l'attacco degli ammortizzatori rispettivamente di 15mm e 30mm in modo da poter installare gli ammortizzatori originali anche su assetti rialzati.
La barra è dotata di attacchi filettati sul quale vengono fissati gli ammortizzatori mediante dei perni, il miglior tipo di fissaggio sul mercato attuale!
Nei modelli con il ripartitore di frenata al posteriore non è possibile installarla.
Completa di perni e rondelle in acciaio inox, dado autobloccante di sicurezza e distanziali in alluminio.
