HM4X4
Cod. 0329PB
disponibile

Molle Suzuki Jimny a passo variabile posteriori +8cm

€200,00
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Kit composto da nº2 molle posteriori costruite in Italia con acciaio di alta qualità, più lunghe delle originali, per tutti i Suzuki Jimny.

Queste molle rialzano il veicolo di 8cm rispetto all'assetto originale.

Dal menù a tendina scegliere la taratura delle molle per poterle adattare al proprio uso:

morbide per l'uso prettamente in fuoristrada senza carico al posteriore, si avranno prestazioni massime in fuoristrada, un ottima stabilità su strada ma se si carica la sospensione posteriore si abbassa notevolmente, un uso scorretto le snerva precocemente;
standard con taratura molto simile all'assetto originale, ottime prestazioni in fuoristrada e molto stabili su strada, l'ideale per l'uso polivalente del mezzo;
- rinforzate con taratura sopratutto al posteriore più rigida per consentire il carico di pesi consistenti od il traino di carrelli.

Le molle progressive a differenza delle tradizionali hanno il passo variabile, ovvero la distanza tra le spire non è costante ma varia lungo la sua lunghezza, la rigidezza di una molla a parità di materiale e diametro del filo è data appunto dal numero di spire e dal loro passo.
Una molla progressiva permette di inserire più spire rispetto ad una molla tradizionale risultando molto più morbida, le spire a passo variabile durante la compressione induriscono la molla progressivamente ottenendo così una assetto estremamente morbido, confortevole e capace di copiare il terreno ma molto stabile su strada.



I principali vantaggi in off road di una molla progressiva:
- maggiore capacità di copiare il terreno;
- maggiore escursione a parità di lunghezza rispetto ad una molla tradizionale;
- molto stabile nei passaggi laterali in quanto schiacciandosi si irrigidisce;
- maggiore assorbimento degli ostacoli improvvisi, in quanto irrigidendosi progressivamente frena un eventuale ostacolo(massi, radici, ecc) senza arrivare a tampone.

I principali vantaggi in strada di una molla progressiva:
- molto stabile sui tratti veloci;
- molto più confortevole di una molla tradizionale grazie all'elevato numero di spire; 
- riduce al minimo il rollio in curva in quanto schiacciandosi si irrigidisce progressivamente.
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