Cerchi beadlock Jeep
Cerchio in lega EvoCorse Atlas BL per Jeep Wrangler JK, JL e Gladiator JT.
ATLAS BL è la nuova ruota della gamma off-road di EvoCorse. La configurazione BL, dotata di fori filettati per l’utilizzo dell’anello beadlock, è stata progettata per un doppio utilizzo (con e senza beadlock).
Nel caso in cui l’utilizzo dell’anello beadlock non fosse necessario, EvoCorse ha sviluppato un anello di protezione (protection ring) utile a salvaguardare i fori filettati e il bordo esterno della ruota. L’anello di protezione sezionale consente la personalizzazione dei colori.
L'ATLAS BL con BEADLOCK 17” è un cerchio 9X17" con un peso di circa da16.5 a 18.1 kg in base all'ET scelto
L'ATLAS BL con PROTECTION RING 17” è un cerchio 8X17" con un peso di circa da 15.1 a 16.5 kg in base all'ET scelto
L'Atlas BL è l'evoluzione di anni di esperienza e di ricerca tecnica da parte del team EvoCorse per ottenere un cerchio estremamente leggero con la stessa resistenza delle altre gamme dei loro cerchi offroad.
ATLAS BL DUE CERCHI IN UNO
Scegliere Atlas BL vuol dire avere due cerchi acquistandone in realtà soltanto uno. Optando per la versione dotata di anello protettivo, riceverete un cerchio 8x17", perfetto per l'uso su strada che si farà notare per la sua estetica elegantemente aggressiva davvero unica, che nella versione con ET0 è immediatamente omologabile. In seguito, potrete trasformarlo in un cerchio da 9x17" pronto per il fuoristrada, acquistando l'anello beadlock in un secondo momento affrontando una piccola spesa.
Se invece decidete di acquistare il cerchio con anello beadlock, avrete immediatamente a disposizione un cerchio 9x17" ideale per le vostre avventure off-road, che potrà essere convertito in un cerchio 8x17" in un secondo momento, con l'acquisto dell'anello protettivo.
Beadlock letteralmente tradotto significa “bloccaggio del tallone”. Il tallone di un pneumatico è la parte a contatto col cerchio. Il beadlock quindi è un accessorio che va applicato ai cerchi ed ha come funzione quella di fissare il tallone del pneumatico al cerchio in modo da evitare lo stallonamento anche se si percorrono tragitti a pressioni bassissime (0,4 – 0,5 bar). Sgonfiare i pneumatici produce infatti più grip, poiché aumenta la superficie di contatto, specialmente su terreni rocciosi e fondi fangosi e sabbiosi. Inoltre una pressione inferiore aumenta il comfort di marcia su terreni molto accidentati. Di contro c’è però il fatto che percorrere tragitti con basse pressioni di gonfiaggio aumenta drasticamente il rischio di stallonamento. Nasce quindi la necessità di usare un beadlocks.
Disponibile nei colori standard bianco e nero opaco si può anche acquistare nei colori: argento, oro, antracite, nero lucido, bronzo opaco, bronzo lucido. È possibile richiedere un colore personalizzato del cerchi offroad scelti pagando un supplemento che verrà quantificato al momento dell'ordine. Per la personalizzazione basta contattarci all'indirizzo mail:
info@hm4x4.com
